1. Quitar la tapa de la batería. [Véase REMOCION/INSTALACION BATERIA (ZJ, Z6)].
2. Desconectar el cable negativo de la batería.
3. Quitar la batería, la bandeja de la batería y la caja de la batería. [Véase REMOCION/INSTALACION BATERIA (ZJ, Z6)].
4. Quitar el cartucho del filtro de aire. [Véase REMOCION/INSTALACION SISTEMA DE ADMISION (ZJ, Z6)].
5. Quitar el tubo EGR.
6. Quitar los neumáticos delanteros y el parasalpicaduras.
7. Quitar la tapa inferior.
8. Vaciar el ATF. [Véase SUSTITUCION FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO CON DIFERENCIAL (ATF)].
9. Quitar según el orden indicado en la tabla.
10. Instalar en el orden contrario al de la remoción.
11. Añadir del ATF hasta el nivel especificado. [Véase SUSTITUCION FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO CON DIFERENCIAL (ATF)].
12. Llevar a cabo la prueba sistema mecánico. (Véase PRUEBA SISTEMA MECANICO).
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1
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Conector sensor absorción/velocidad turbina
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2
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Conector VSS
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3
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Cableado masa
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4
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Conector cambio con diferencial
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5
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Conector interruptor TR
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6
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Cableado masa
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7
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Tubo flexible del aceite
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8
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Soporte cable selector
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9
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Perno de anclaje cambio con diferencial (lado superior)
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10
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Brazo estabilizador
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11
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Junta esférica de la barra de acoplamiento
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12
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Junta esférica brazo inferior
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13
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Semieje
(Véase REMOCION/INSTALACION SEMIEJE).
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14
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Semieje
(Véase REMOCION/INSTALACION SEMIEJE).
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15
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Junta cardánica
(Véase REMOCION/INSTALACION JUNTA CARDANICA).
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16
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Cable de selección
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17
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Motor de arranque
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18
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Tuercas de instalación convertidor de par
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19
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Caucho del dispositivo de fijación N.1 del motor
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20
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Estribo bandeja batería
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21
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Caucho del dispositivo de fijación N. 4 del motor
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22
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Estribo del dispositivo de fijación N.4 del motor
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23
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Perno de anclaje cambio con diferencial (lado inferior)
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24
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Cambio con diferencial
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1. Con un destornillador de punta plana, bloquear el disco conductor.
2. Quitar las tuercas del convertidor de par del orificio de instalación del motor de arranque.
1. Quitar el depósito de la dirección asistida y el depósito del refrigerante con el tubo flexible todavía conectado.
2. Utilizar los pernos fileteados número de pieza 99794 1025 o M10× 1,25, longitud 25 mm (0,98 in) para instalar la SST en la posición que se muestra en la figura.
3. Colocar una tabla de madera de dimensiones adecuadas entre el panel guardabarros delantero y el refuerzo de la protección.
4. Sostener el motor con la SST.
5. Quitar el soporte de la bandeja de la batería, el caucho y el estribo del dispositivo de fijación motor N.4.
1. Aflojar la parte marcada con A e inclinar el motor hacia el cambio con diferencial.
2. Sostener el cambio con diferencial con un gato.
3. Quitar los pernos de anclaje del cambio con diferencial.
4. Quitar el cambio con diferencial.
1. Colocar el cambio con diferencial en un gato y levantarlo.
2. Instalar los pernos de anclaje del cambio con diferencial.
1. Instalar el estribo del dispositivo de fijación motor N.4 sobre la caja de cambio con diferencial y apretar las tuercas.
2. Instalar el caucho del dispositivo de fijación motor N.1 al travesaño y apretar temporalmente los pernos.
3. Colocar el caucho del dispositivo de fijación motor N.4 con los prisioneros de la carrocería que pasan a través de los orificios y apretar el perno como se muestra en la figura.
4. Colocar el soporte de la bandeja de la batería al caucho del dispositivo de fijación motor N.4 con los prisioneros de la carrocería que pasan a través de los orificios y apretar los pernos y las tuercas como se muestra en la figura.
5. Apretar completamente los pernos.
6. Quitar las SST.
1. Con un destornillador de punta plana, bloquear el disco conductor.
2. Bloquear la polea de cigüeñal para evitar que el disco conductor gire.
3. Apretar las tuercas del convertidor de par.
