DTC P0506 (LF)


DTC P0506	Régimen mínimo inferior a lo expectado
CONDICCION DE DETECCION	• El régimen mínimo efectivo es inferior a lo expectado de 100 rpm durante 14 segundos, cuando el pedal del freno está pisado (interruptor frenos en ON) y el volante se queda derecho (presóstato PSP en OFF). Nota • Si la presión atmosférica es inferior a 72,3 kPa (542 mmHg, 21,3 inHg) o la temperatura del aire de admisión es inferior a -10 °C (14 °F), el PCM borra el diagnóstico de P0506. Detalles de soporte de diagnóstico • Esto es un control continuo (CCM). • El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM. • El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción. • Las INSTANTANEAS MEMORIZADAS son disponibles. • El DTC está registrado en la memoria del PCM.
PROBABLE CAUSA	• Funcionamiento incorrecto válvula IAC • Obstrucción cartucho del filtro de aire • Obstrucción conducto admisión de aire • Funcionamiento incorrecto circuito de control relé A/C • Funcionamiento incorrecto alternador • Funcionamiento incorrecto de la electroválvula de purga • Compresión del motor baja (excesiva prdida de gas) • Funcionamiento incorrecto del PCM


PASO	INSPECCION		ACCION
1	COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LAS INSTANTANEAS MEMORIZADAS • ¿Se han registrado las INSTANTANEAS MEMORIZADAS?	Sí	Pasar al paso siguiente.
1		No	Registrar las INSTANTANEAS MEMORIZADAS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2	COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS • Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas. • ¿Hay informaciones técnicas?	Sí	Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica. • Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
2		No	Pasar al paso siguiente.
3	CONTROLAR POR SI HAY CODIGOS PENDIENTES O DTC RELACIONADOS • Poner el conmutador de arranque en posición OFF, y luego en posición ON (motor apagado). • Recuperar los códigos pendientes o los DTC memorizados, mediante el WDS o instrumento equivalente. • ¿Aparecen otros DTC?	Sí	Reparar los DTC. [Véase TABLA DTC (LF)].
3		No	Pasar al paso siguiente.
4	CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA IAC • Efectuar el control de la válvula IAC. [Véase CONTROL VALVULA CONTROL AIRE MINIMO (IAC) (LF))] • ¿La válvula IAC funciona correctamente?	Sí	Pasar al paso siguiente.
4		No	Sustituir la válvula IAC, luego pasar al paso 11.
5	CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE MAGNETICO A/C • Poner el interruptor del ventilador en posición OFF. • ¿El embrague magnético sigue funcionando?	Sí	Pasar a 'A/C siempre activado/compresor A/C permanentemente en función' de la BUSQUEDA AVERIA SEGUN LOS SINTOMAS, luego pasar al paso 11. [Véase BUSQUEDA AVERIAS MOTOR SEGUN LOS SINTOMAS (LF)].
5		No	Pasar al paso siguiente.
6	CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA ELECTROVALVULA DE PURGA • Efectuar el control de la electroválvula de purga. [Véase CONTROL ELECTROVALVULA DE PURGA (ZJ, Z6, LF)]. • ¿La electroválvula de purga funciona correctamente?	Sí	Pasar al paso siguiente.
6		No	Sustituir la electroválvula de purga, luego pasar al Paso 11.
7	CONTROLAR EL CARTUCHO DEL FILTRO DE AIRE • Quitar el cartucho del filtro de aire con motor en marcha. • ¿El régimen del motor aumenta?	Sí	Sustituir el cartucho del filtro de aire, luego pasar al paso 11.
7		No	Pasar al paso siguiente.
8	CONTROLAR EL CONDUCTO DEL CUERPO DE LA MARIPOSA • ¿El conducto del cuerpo de la mariposa esta obstruido?	Sí	Limpiar o sustituir el conducto del cuerpo de la mariposa, luego pasar al paso 11.
8		No	Pasar al paso siguiente.
9	CONTROLAR LA COMPRESION DEL MOTOR • Controlar la compresión del motor. [Véase CONTROL DE LA COMPRESION (LF)]. • ¿La compresión del motor es normal?	Sí	Pasar al paso siguiente.
9		No	Revisar el motor, luego pasar al paso 11.
10	CONTROLAR EL ALTERNADOR • Efectuar el control del alternador. [Véase CONTROL ALTERNADOR (LF)]. • ¿El alternador funciona correctamente?	Sí	Pasar al paso siguiente.
10		No	Reparar o sustituir la parte que non funciona correctamente, luego pasar al paso siguiente.
11	COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0506 • Volver a conectar todos los conectores desconectados. • Poner en marcha el motor. • Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente. • Pisar el pedal del freno durante 14 segundos o más. • ¿El código pendiente del DTC está presente?	Sí	Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente. [Véase REMOCION/INSTALACION PCM (LF)].
11		No	Pasar al paso siguiente.
12	LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION • Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'. [Véase PROCEDIMIENTO POST-REPARACION (LF)]. • ¿Hay otros DTC?	Sí	Pasar a la búsqueda averías según el DTC aplicable. [Véase TABLA DTC (LF)].
12		No	Búsqueda averías completada.