1. Seguir los "PROCEDIMIENTOS PRE-REPARACION" antes de efectuar cualquier procedimiento para evitar que el combustible sobresalga del sistema de alimentación. [Véase PROCEDIMIENTOS PRE-REPARACION (ZJ, Z6, LF)].
2. Quitar la tapa de la batería. [Véase REMOCION/INSTALACION BATERIA (ZJ, Z6)].
3. Desconectar el cable negativo de la batería.
4. Efectuar el procedimiento siguiente para un acceso más fácil.
Especificaciones para Europa (volante a la izquierda)5. Desconectar el conector del inyector de combustible.
6. Quitar según el orden indicado en la tabla.
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1
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Conector de enganche rápido
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2
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Distribuidor de combustible
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3
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Grapa del inyector
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4
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Inyector de combustible
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5
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Aislador
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7. Instalar en el orden contrario al de la remoción.
8. Controlar todos los componentes relacionados con los "PROCEDIMIENTOS POST-REPARACION". [Véase PROCEDIMIENTOS POST-REPARACION (ZJ, Z6, LF)].
1. Desprender un lado de la grapa de inyector desde la brida de la lumbrera del inyector.
2. Bloqueando un lado de la grapa de inyector, como indicado en el paso 1, para evitar que se mueva, desprender también el otro lado de la grapa.
3. Desprender la grapa de inyector deslizandola en la dirección axial del inyector de combustible.
1. Aplicar una pequeña cantidad de aceite limpio en el nuevo O-ring.
2. Instalar el inyector de combustible directamente en la lumbrera del inyector.
3. Controlar que el inyector de combustible gire normalmente.
1. Instalar una nueva grapa en el inyector de combustible y colocar el componente de soporte en la parte inferior del conector del inyector.
2. Colocar la brida de la lumbrera del inyector en la ranura de la grapa del inyector, deslizar la grapa en el inyector con la ranura de la grapa y la brida de la lumbrera en paralelo.
3. Comprobar que la brida de la lumbrera del inyector esté completamente introducida en la ranura.