DTC P0125 (LF)

B3E010201084W18

DTC P0125

Tiempo excesivo para acceder al control combustible de ciclo cerrado

CONDICCION DE DETECCION

• El PCM controla la señal del sensor ECT en el terminal 2AK del PCM después del arranque con motor frío. Si la temperatura del líquido de enfriamiento motor no alcanza el valor prefijado dentro de un tiempo determinado, el PCM establece que el tiempo para acceder al control combustible de ciclo cerrado es excesivo.
Detalles de soporte de diagnóstico
• Esto es un control continuo (CCM).
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción.
• Las INSTANTANEAS MEMORIZADAS son disponibles.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.

PROBABLE CAUSA

• Funcionamiento incorrecto del sensor ECT
• Conexión defectuosa de los conectores
• Funcionamiento incorrecto del PCM

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LAS INSTANTANEAS MEMORIZADAS
• ¿Se han registrado las INSTANTANEAS MEMORIZADAS?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Registrar las INSTANTANEAS MEMORIZADAS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2
COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS
• Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas.
• ¿Hay informaciones técnicas?
Sí
Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
3
COMPROBAR EL ESTADO ACTUAL DE LA SENAL DE ENTRADA: ¿PROBLEMA INTERMITENTE O CONSTANTE?
• Poner en marcha el motor.
• Calentar completamente el motor.
• Acceder al PID ECT mediante el WDS o instrumento equivalente.
• ¿El PID ECT es superior a 60 °C (140 °F)?
Sí
Existe un problema intermitente. Pasar al procedimiento BUSQUEDA AVERIAS, PROBLEMAS INTERMITENTES.
No
Pasar al paso siguiente.
4
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL SENSOR ECT
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Desconectar el conector del sensor ECT.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sí
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 7.
No
Pasar al paso siguiente.
5
CONTROLAR EL SENSOR ECT
• Controlar el sensor ECT.
• ¿Funciona correctamente?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Sustituir el sensor ECT, luego pasar al Paso 7.
6
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sí
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
7
COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0125
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Poner el conmutador de arranque en posición ON (motor apagado).
• Acceder al PID ECT mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Esperar hasta que el PID ECT sea inferior a 20 °C (68 °F).
• Poner en marcha el motor y calentarlo completamente.
• ¿El código pendiente del DTC está presente?
Sí
Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
8
LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION
• Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'.
• ¿Hay otros DTC?
Sí
Pasar a la búsqueda averías según el DTC aplicable.
[Véase TABLA DTC (LF)].
No
Búsqueda averías completada.