CONTROL VACIO COLECTOR DEL SISTEMA DE ADMISION (LF)

1. Controlar que los tubos flexibles de admisión sean instaldos correctamente.

2. Calentar el motor.

3. Desconectar el tubo de vacío que conecta el colector de admisión y la electroválvula de purga (lado colector de admisión) e instalar el vacuómetro.

4. Con un vacuómetro, medir el vacío del colector de admisión al mínimo (sin carga).

• Si no está conforme a lo especificado, llevar a cabo los siguientes controles:

- Juego cable del acelerador

- Presión de compresión [Véase CONTROL DE LA COMPRESION (LF)].

- Aspiración de aire (cuerpo de la mariposa, inyector de combustible, válvula PCV, colector de admisión)

Nota

• Si hay aspiración de aire, el cambio en el régimen del motor puede volverse evidente aplicando un spray lubricante penetrante al componente interesado.

Estándar

MTX: -60,0 kPa (-451 mmHg; -17,8 inHg) o más

ATX: -55,0 kPa (-413 mmHg; -16,3 inHg) o más

5. Tras haber medido el vacío del colector de admisión, instalar el tubo de vacío al colector de admisión como se muestra en la figura.