DTC P2010 (LF)

B3E010202000W03

DTC P2010

Entrada alta circuito válvula reguladora sistema regulación turbulencia

CONDICCION DE DETECCION

• El PCM controla la señal de control de la válvula reguladora sistema regulación turbulencia en el terminal 2AI del PCM. Si la señal del terminal 2AJ se queda alto cuando la electroválvula de turbulencia variable está activada, el PCM establece que el circuito de la electroválvula de turbulencia variable no funciona correctamente.
Detalles de soporte de diagnóstico
• Esto es un control continuo (CCM).
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción.
• Las INSTANTANEAS MEMORIZADAS son disponibles.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.

PROBABLE CAUSA

• Conexión defectuosa del conector del PCM y/o de la electroválvula de turbulencia variable
• Cortocircuito hacia alimentación entre el terminal B de la electroválvula de turbulencia variable y el terminal 2AI del PCM
• Funcionamiento incorrecto electroválvula reguladora turbulencia
• Funcionamiento incorrecto del PCM

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LAS INSTANTANEAS MEMORIZADAS
• ¿Se han registrado las INSTANTANEAS MEMORIZADAS?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Registrar las INSTANTANEAS MEMORIZADAS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2
COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS
• Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas.
• ¿Hay informaciones técnicas?
Sí
Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
3
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DE LA ELECTROVALVULA DE TURBULENCIA VARIABLE
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Funciona correctamente?
Sí
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 7.
No
Pasar al paso siguiente.
4
CONTROLAR LA ELECTROVALVULA DE TURBULENCIA VARIABLE
• Efectuar el control de la electroválvula de turbulencia variable.
• ¿La electroválvula de regulación turbulencia funciona correctamente?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Sustituir la electroválvula de regulación turbulencia, luego pasar al paso 7.
5
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas en el terminale 2AI del PCM (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Funciona correctamente?
Sí
Reparar el terminal, luego pasar al paso 7.
No
Pasar al paso siguiente.
6
CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA ALIMENTACION EN EL CIRCUITO DE CONTROL DE LA ELECTROVALVULA DE TURBULENCIA VARIABLE
• Quitar la electroválvula de turbulencia variable.
• Poner el conmutador de arranque en posición ON (motor apagado).
• Medir la tensión entre terminal 2AI del PCM y la masa carrocería.
• ¿Hay tensión B+?
Sí
Reparar o sustituir el cableado por si hay cortocircuito hacia alimentación, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
7
COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P2010
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Poner en marcha el motor.
• ¿El código pendiente del DTC está presente?
Sí
Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
8
LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION
• Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'.
• ¿Hay otros DTC?
Sí
Pasar a la búsqueda averías según el DTC aplicable.
[Véase TABLA DTC (LF)].
No
Búsqueda averías completada.