DTC P0507 (LF)


B3E010201087W04

DTC P0507

Régimen mínimo superior a lo expectado

CONDICCION DE DETECCION

• El régimen mínimo efectivo es superior a lo expectado de 200 rpm durante 14 segundos, cuando el pedal del freno está pisado (interruptor de frenos en ON) y el volante se queda derecho (presóstato dirección asistida en OFF).
Nota
• Si la presión atmosférica es inferior a 72,3 kPa (542 mmHg; 21,3 inHg) o la temperatura del aire de admisión es inferior a -10 °C (14 °F), el PCM borra el diagnóstico de P0507.
Detalles de soporte de diagnóstico
• Esto es un control continuo (CCM).
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción.
• Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.

PROBABLE CAUSA

• Funcionamiento incorrecto válvula IAC
• Ajuste incorrecto cable del acelerador
• Ajuste incorrecto cable actuador
• Funcionamiento incorrecto de la válvula de mariposa
• Conexión defectuosa tubo de vacío
• Funcionamiento incorrecto del PCM

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LOS DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS
• ¿Se han registrado los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS?
Pasar al paso siguiente.
No
Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2
COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS
• Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas.
• ¿Hay informaciones técnicas?
Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
3
CONTROLAR POR SI HAY CODIGOS PENDIENTES O DTC RELACIONADOS
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF, y luego en posición ON (motor apagado).
• Recuperar los códigos pendientes o los DTC memorizados, mediante el WDS o instrumento equivalente.
• ¿Aparecen otros DTC?
Reparar los DTC.
[Véase TABLA DTC (LF)].
No
Pasar al paso siguiente.
4
CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA IAC
• Efectuar el control de la válvula IAC.
• ¿La válvula IAC funciona correctamente?
Pasar al paso siguiente.
No
Sustituir la válvula IAC, luego pasar al paso 9.
5
CONTROLAR EL JUEGO DEL CABLE DEL ACELERADOR
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• ¿El juego del cable del acelerador es correcto?
Pasar al paso siguiente.
No
Ajustar el juego del cable del acelerador, luego pasar al paso 9.
6
CONTROLAR EL JUEGO DEL CABLE DEL ACTUADOR
• ¿El juego del cable del actuador es correcto?
Pasar al paso siguiente.
No
Ajustar el juego del cable del actuador, luego pasar al paso 9.
7
CONTROLAR LA CONEXION DEL TUBO DE VACIO
• ¿El tubo de vacío está correctamente conectado?
Pasar al paso siguiente.
No
Volver a conectar correctamente el tubo de vacío, luego pasar al paso 9.
8
CONTROLAR A VISTA LA VALVULA DE MARIPOSA
• Quitar el cuerpo de la mariposa.
• ¿La válvula de mariposa está completamente cerrada?
Pasar al paso siguiente.
No
Limpiar o sustituir el cuerpo de la mariposa, luego pasar al paso siguiente.
9
COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0507
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Poner en marcha el motor.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Pisar el pedal del freno durante 14 segundos o más.
• ¿El código pendiente del DTC está presente?
Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
10
LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION
• Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'.
• ¿Hay otros DTC?
Pasar a la búsqueda averías según el DTC aplicable.
[Véase TABLA DTC (LF)].
No
Búsqueda averías completada.