DTC P0443 (LF)


DTC P0443	Problema circuito electroválvula de purga
CONDICCION DE DETECCION	• El PCM controla la tensión de entrada de la electroválvula de purga. Si la tensión en el terminal 2AN del PCM se queda baja o alta, el PCM establece que el circuito de la electroválvula de purga no funciona correctamente. Detalles de soporte de diagnóstico • Esto es un control continuo (CCM). • El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM. • El CODIGO PENDIENTE está disponible si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado. • Las INSTANTANEAS MEMORIZADAS son disponibles. • El DTC está registrado en la memoria del PCM.
PROBABLE CAUSA	• Funcionamiento incorrecto de la electroválvula de purga • Funcionamiento incorrecto del conector o del terminal • Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal A de la electroválvula de purga y el terminal 2AN del PCM • Circuito abierto entre el relé principal y el terminal B de la electroválvula de purga • Circuito abierto entre el terminal A de la electroválvula de purga y el terminal 2AN del PCM • Cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el terminal A de la electroválvula de purga y el terminal 2AN del PCM • Funcionamiento incorrecto del PCM


PASO	INSPECCION		ACCION
1	COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LAS INSTANTANEAS MEMORIZADAS • ¿Se han registrado las INSTANTANEAS MEMORIZADAS?	Sí	Pasar al paso siguiente.
1		No	Registrar las INSTANTANEAS MEMORIZADAS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2	COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS • Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas. • ¿Hay informaciones técnicas?	Sí	Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica. • Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
2		No	Pasar al paso siguiente.
3	CONTROLAR SI LA CAUSA DEL FUNCIONAMIENTO INCORRECTO ES EL CIRCUITO ABIERTO O EL CORTOCIRCUITO HACIA MASA • Desconectar el tubo de la electroválvula de purga conectado al colector de admisión. • Conectar la bomba de vacío a la electroválvula de purga. • Activar la bomba de vacío unas veces y parar. • Esperar unos segundos. • ¿El vacío se mantiene constante?	Sí	Pasar al paso 5.
3		No	Pasar al paso siguiente.
4	CONTROLAR LA ESTANQUEIDAD DE LA ELECTROVALVULA DE PURGA • Poner el conmutador de arranque en posición OFF. • Desconectar el conector de la electroválvula de purga. • Activar la bomba de vacío unas veces y esperar durante unos segundos. • ¿El vacío se mantiene constante?	Sí	Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito hacia masa, luego pasar al paso 10.
4		No	Sustituir la electroválvula de purga, luego pasar al Paso 10.
5	CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DE LA ELECTROVALVULA DE PURGA • Poner el conmutador de arranque en posición OFF. • Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión). • ¿Funciona correctamente?	Sí	Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 10.
5		No	Pasar al paso siguiente.
6	CONTROLAR LA ELECTROVALVULA DE PURGA • Efectuar el control de la electroválvula de purga. [Véase CONTROL ELECTROVALVULA DE PURGA (ZJ, Z6, LF)]. • ¿La electroválvula de purga funciona correctamente?	Sí	Pasar al paso siguiente.
6		No	Sustituir la electroválvula de purga, luego pasar al Paso 10.
7	CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LA ELECTROVALVULA DE PURGA ESTA ABIERTO • Poner el conmutador de arranque en posición ON (motor apagado). • Medir la tensión entre el terminal B de la electroválvula de purga y la masa carrocería. • ¿Hay tensión B+?	Sí	Pasar al paso siguiente.
7		No	Reparar o sustituir el cableado en el que hay circuito abierto, luego pasar al paso 10.
8	CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM • Poner el conmutador de arranque en posición OFF. • Desconectar el conector del PCM. • Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión). • ¿Funciona correctamente?	Sí	Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 10.
8		No	Pasar al paso siguiente.
9	CONTROLAR EL CIRCUITO DE CONTROL DE LA ELECTROVALVULA DE PURGA • Poner el conmutador de arranque en posición ON (motor apagado). • Medir la tensión entre el terminal A (lado cableado) de la electroválvula de purga y la masa carrocería. • ¿Hay tensión B+?	Sí	Reparar o sustituir el cableado por si hay cortocircuito hacia alimentación, luego pasar al paso siguiente.
9		No	Controlar por si hay continuidad entre el terminal A (lado cableado) de la electroválvula de purga y el terminal 2AN (lado cableado) del PCM. • Si hay continuidad, pasar al paso siguiente. • Si no hay continuidad, reparar o sustituir el cableado en el que hay circuito abierto, luego pasar al paso siguiente.
10	VERIFICAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0443 • Volver a conectar todos los conectores desconectados. • Poner en marcha el motor. • ¿El código pendiente del DTC está presente?	Sí	Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente. [Véase REMOCION/INSTALACION PCM (LF)].
10		No	Pasar al paso siguiente.
11	LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION • Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'. [Véase PROCEDIMIENTO POST-REPARACION (LF)]. • ¿Hay otros DTC?	Sí	Pasar a la búsqueda averías según el DTC aplicable. [Véase TABLA DTC (LF)].
11		No	Búsqueda averías completada.