REMOCION/INSTALACION CAMBIO AUTOMATICO CON DIFERENCIAL (LF)

1. Quitar la tapa y el conducto de la batería. [Véase REMOCION/INSTALACION BATERIA (LF)].

2. Desconectar el cable negativo de la batería.

3. Quitar los siguientes componentes.

(1) Batería, bandeja de la batería y caja de la batería. [Véase REMOCION/INSTALACION BATERIA (LF)].

(2) Conjunto filtro de aire. [Véase REMOCION/INSTALACION SISTEMA DE ADMISION (LF)].

(3) Aislador del colector de escape.

(4) Ruedas delanteras y protector contra salpicaduras.

(5) Tapa inferior.

4. Vaciar el ATF. [Véase SUSTITUCION FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO CON DIFERENCIAL (ATF)].

Atención

• Levantar de manera incorrecta un cambio con diferencial puede ser peligroso. Se podría resbalar del gato y ocasionar heridas graves.

Advertencia

• Para evitar que el convertidor de par y el cambio con diferencial se separen, quitar el cambio con diferencial sin doblarlo hacia el convertidor de par.

5. Quitar según el orden indicado en la tabla.

6. Instalar en el orden contrario al de la remoción.

7. Añadir del ATF hasta el nivel especificado. [Véase SUSTITUCION FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO CON DIFERENCIAL (ATF)].

8. Efectuar los siguientes controles. (Véase PRUEBA SISTEMA MECANICO). (Véase PRUEBA DE CARRETERA).

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Detalles de remoción tuercas de instalación del convertidor de par

1. Bloquear la polea de cigüeñal para evitar que el disco conductor gire.

2. Quitar las tuercas del convertidor de par del orificio de instalación del motor de arranque.

Detalles de remoción del dispositivo de fijación N.4 del motor

1. Para evitar que el panel del guardabarros delantero se dañe, colocar una tabla de madera de dimensiones apropiadas entre el panel del guardabarros delantero y el refuerzo superior.

Nota

• Altura tabla de madera

4 puertas: 35 mm (1,4 in) aproximadamente

5 puertas: 60 mm (2,4 in) aproximadamente

2. Sostener el motor con la SST.

3. Quitar el soporte de la bandeja de la batería, el caucho y el estribo del dispositivo de fijación motor N.4.

Detalles de remoción cambio con diferencial

1. Aflojar la parte marcada con A e inclinar el motor hacia el cambio con diferencial.

2. Sostener el cambio con diferencial con un gato.

3. Quitar los pernos de anclaje del cambio con diferencial.

4. Quitar el cambio con diferencial.

Detalles de instalación cambio con diferencial

1. Colocar el cambio con diferencial en un gato y levantarlo.

2. Instalar los pernos de anclaje del cambio con diferencial.

Par de torsión

37,3-52,0 N·m

{3,8-5,3 kgf·m; 27,5-1.167,38 cm·lbf)

Detalles de instalación dispositivo de fijación del motor N.1 y dispositivo de fijación del motor N.4

1. Instalar el estribo del dispositivo de fijación motor N.4 sobre la caja de cambio con diferencial y apretar las tuercas.

2. Instalar el caucho del dispositivo de fijación motor N.1 al travesaño y apretar temporalmente los pernos.

3. Colocar el caucho del dispositivo de fijación motor N.4 con los prisioneros de la carrocería que pasan a través de los orificios y apretar el nuevo perno como se muestra en la figura.

4. Colocar el soporte de la bandeja de la batería al caucho del dispositivo de fijación motor N.4 con los prisioneros de la carrocería que pasan a través de los orificios y apretar los pernos y las tuercas según el orden indicado en la figura.

5. Apretar completamente los pernos.

6. Quitar las SST.

Detalles de instalación tuercas de instalación del convertidor de par

1. Bloquear la polea de cigüeñal para evitar que el disco conductor gire.

Advertencia

• Instalar, sin apretarlas, las tuercas del convertidor de par, luego apretarlas según el par especificado.

2. Apretar las tuercas del convertidor de par.

Par de torsión

34,3-60,8 N·m

(3,5-6,1 kgf·m; 25,3-44,8 ft·lbf)