CONTROL DEL SENSOR DE POSICION MARIPOSA (TP) (LF)

Nota

• Antes de llevar a cabo el siguiente control, asegurarse de seguir el procedimiento indicado en el esquema de búsqueda averías.

Control de la resistencia

1. Controlar los siguientes componentes:

• Condición de válvula de mariposa completamente cerrada

• Juego cable del acelerador

- Si el valor PID no está conforme a las especificaciones, aún si los elementos sobre mencionados están normales, efectuar el siguiente control de la variación de la resistencia.

2. Desconectar el conector del sensor TP.

3. Comprobar que la resistencia entre los terminales A y B del sensor TP cambie de forma moderada según la apertura de la válvula de mariposa.

• Si se puede comprobar, pasar al paso siguiente.

• Si no puede ser comprobado, sustituir el sensor TP.

4. Medir la resistencia entre los terminales A y B del sensor TP.

• Si está conforme a lo especificado, efectuar el 'Control circuitos abiertos/cortocircuitos', y reparar o sustituir los componentes defectuosos si necesario.

• Si no está conforme a lo especificado, sustituir el sensor TP.

Resistencia

3,0-5,0 kilohm [23 °C (73 °F)]

Control circuitos abiertos/cortocircuitos

1. Desconectar el conector del PCM. [Véase REMOCION/INSTALACION PCM (LF)].

2. Controlar si los siguientes cableados están abiertos o en cortocircuito. (Control de la continuidad)

Circuito abierto

• Si no hay continuidad, el circuito está abierto. Reparar o sustituir el cableado.

- Terminal A del sensor TP y terminal 2AA del PCM

- Terminal B del sensor TP y terminal 2I del PCM

- Terminal C del sensor TP y terminal 2W del PCM

Cortocircuito

• Si hay continuidad, el circuito está en cortocircuito. Reparar o sustituir el cableado.

- Terminal C del sensor TP y alimentación

- Terminal C del sensor TP y masa carrocería

- Terminal B del sensor TP y alimentación

- Terminal B del sensor TP y masa carrocería

- Terminal A del sensor TP y alimentación