CONTROL CONJUNTO MOTOR VENTILADOR DE REFRIGERACION

1. Comprobar que la tensión de la batería sea 12,4 V o más.

• Si no se puede comprobar, cargar la batería o contactar una alimentación externa al vehículo.

2. Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2.

3. Poner el conmutador de arranque en posición ON.

Nota

• El ventilador de refrigeración no funciona si el valor del ciclo de trabajo de la señal de control del ventilador es 10% o inferioro 95% o superior.

• La gama del valor del ciclo de trabajo de la señal de control del ventilador que la función de simulación puede controlar es 10%-90 %.

• Debido a la función de protección del ventilador de refrigeración, hay un retraso de tiempo hasta que la señal de control del ventilador llega al valor especificado. (Ejemplo: Si una señal de control del ventilador con un valor del 90% se envia cuando el ventilador de refrigeración está parado, se necessitan unos 14 segundos aproximadamente hasta que la velocidad del ventilador aumente y se estabilice).

4. Utilizando la función de simulación "FAN DUTY", enviar las señals de control del ventilador con valores del 20%, 40%, 60% y 80% a intervalos de 30 segundos y comprobar que la velocidad de funcionamiento del ventilador de refrigeración aumenta.

• Si el ventilador de refrigeración no funciona, efectuar lo que sigue:

- Circuito abierto o cortocircuito en la alimentación del módulo de control ventilador

- Circuito abierto o cortocircuito en la masa del módulo de control ventilador

- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre el terminal B del módulo de control ventilador y el terminal 1AP (ZJ, Z6)/1W (LF) del PCM.

• Si los cableados y los conectores están normales, controlar el conjunto ventilador de refrigeración.

• Si la velocidad de funcionamiento del ventilador de refrigeración no aumenta, sustituir el conjunto ventilador de refrigeración.