CONTROL PERDIDAS DE LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO MOTOR

Atención

• No quitar nunca el tapón del sistema de refrigeración mientras el motor está en funcionamiento o cuando el motor y el radiador estén calientes. Un chorro de líquido hirviente y el vapor pueden causar graves quemaduras. Puede también dañar el motor y el sistema de refrigeración.

• Apagar el motor y esperar hasta que se enfríe. Aunque se debe tener siempre mucho cuidado cuando se quita el tapón. Envolver un trapo grueso alrededor del tapón y girarlo lentamente en sentido antihorario por 2,5 giros. Alejarse mientras sale la presión.

• Asegurarse de que toda la presión haya salido y luego girar el tapón con el trapo y quitarlo.

1. Controlar el nivel del líquido de enfriamiento motor.

2. Quitar el tapón del sistema de refrigeración.

3. Limpiar los componentes de instalación del tapón del sistema del radiador y del manguito superior del radiador.

4. Instalar la SST y un comprobador para el tapón del radiador a la boca de llenado del depósito de expansión del líquido de enfriamiento.

5. Aplicar presión utilizando el comprobador del tapón del radiador.

Advertencia

• Aplicar más de ZJ, Z6: 100 kPa (1,0 kgf/cm²; 14,5 psi), LF: 145 kPa (1,5 kgf/cm², 21 psi) puede dañar los tubos flexibles, empalmes y otros componentes, y causar pérdidas.

Presión

ZJ, Z6: 100 kPa (1,0 kgf/cm²; 14,5 psi) (1 min)

LF: 145 kPa (1,5 kgf/cm²; 21 psi) (1 min)

6. Al presurizar el depósito del líquido de enfriamiento, comprobar que la presión se mantenga.

• Si la aguja del manómetro desciende puede significar que hay pérdidas de agua, por lo tanto llevar a cabo una inspección por si hubiera pérdidas.

- Si hay pérdidas de líquido de enfriamiento del motor desde el punto de instalación del manguito superior, sustituir el manguito y la abrazadera.

- Si hay pérdidas de líquido de enfriamiento motor desde el cuerpo principal del radiador (componente de calafateo), sustituir el radiador.