SUSTITUCION LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO MOTOR

Atención

• Quitar e instalar todas las partes cuando el motor esté frío, de lo contrario se podrían causar graves quemaduras o lesiones.

• Apagar el motor y esperar hasta que se enfríe. Aunque se debe tener siempre mucho cuidado cuando se quita el tapón. Envolver un trapo grueso alrededor del tapón y girarlo lentamente en sentido antihorario por 2,5 giros. Alejarse mientras sale la presión.

•  Asegurarse de que toda la presión haya salido y luego girar el tapón con el trapo y quitarlo.

Advertencia

• Utilizar líquido de enfriamiento motor con una concentración que cumpla con las condiciones medioambientales de conducción del vehículo, de lo contrario se podrían producir daños en el motor.

• El motor tiene componentes de aluminio que pueden dañarse con el alcohol o el metanol del anticongelante. No utilizar alcohol o metanol en el sistema de refrigeración. Utilizar sólo líquido de enfriamiento con base de etileno glicol.

• Utilizar sólo agua blanda (desmineralizada) en la mezcla con el líquido de enfriamiento. El agua que contenga minerales reducirá la efectividad del líquido de enfriamiento.

• El líquido de enfriamiento motor daña la pintura. Si el líquido de enfriamiento del motor cae sobre una superficie pintada, limpiarla instantáneamente.

1. Quitar el tapón del sistema de refrigeración.

2. Quitar la tapa inferior.

3. Quitar el tapón de vaciado del radiador y vaciar el aceite del motor en un recipiente adecuado.

4. Limpiar con agua el sistema de refrigeración para eliminar cualquier residuo de color.

5. Dejar que el sistema se desague completamente.

6. Apretar el tapón de vaciado del radiador.

Par de torsión

1,2-1,5 N·m (13-15 kgf·cm; 11-13 in·lbf)

7. Seleccionar el porcentaje de volumen adecuado de agua y líquido de enfriamiento, según la tabla siguiente.

Porcentaje mezcla solución anticongelante

8. Rellenar el depósito del líquido de enfriamiento hasta la referencia MAX.

9. Instalar completamente el tapón del sistema de refrigeración.

Advertencia

• Si el termómetro del agua aumenta demasiado, parar el motor y disminuir la temperatura del agua para evitar que se sobrecaliente. Luego, comprobar el componente defectuoso y repararlo o sustituirlo.

10. Poner en marcha el motor y dejarlo al mínimo hasta que el indicador del termómetro esté en el centro cuando el motor es a 1.500 rpm o menos.

11. Después del calentamiento del motor, efectuar los pasos siguientes comprobando con un termómetro que la temperatura del líquido de enfriamiento motor no aumente demasiado.

(1) Hacer girar el motor a 2.500 rpm durante 5 minutos.

(2) Hacer girar el motor a 3.000 rpm durante 5 minutos, luego volver al mínimo.

(3) Efectuar los pasos (1) y (2) dos veces.

12. Parar el motor y esperar que la temperatura del líquido de enfriamiento diminuya.

13. Controlar el nivel del líquido de enfriamiento.

• Si el nivel es bajo, rellenar el depósito del líquido de enfriamiento hasta la referencia MAX.

14. Controlar por si hay pérdidas de líquido de enfriamiento.

• Si hay pérdidas de líquido de enfriamiento, detectar el componente defectuoso y repararlo o sustituirlo.