REMOCION/INSTALACION MOTOR (ZJ, Z6)

B3E011001001W02

Atención

• El vapor del combustible es peligroso. Puede incendiarse y causar heridas y daños. Tener siempre chispas y llamas alejadas del combustible.

• Las pérdidas de combustible son peligrosas. El combustible puede incendiarse y causar heridas muy graves o incluso fatales y daños. El combustible también puede irritar la piel y los ojos. Para evitar esto, completar siempre los "Procedimientos de seguridad de la línea del combustible". [Véase PROCEDIMIENTOS PRE-REPARACION (ZJ, Z6, LF)].

Nota

• Efectuar la remoción/instalación del conjunto motor y cambio con diferencial desde la parte inferior del vehículo.

1. Quitar los siguientes componentes:

(1) Tapa de la batería, batería, caja de la batería y bandeja de la batería [Véase REMOCION/INSTALACION BATERIA (ZJ, Z6)].

(2) Rueda delantera y neumáticos [VéasePROCEDIMIENTOS GENERALES (SUSPENSION)].

(3) Tapa inferior y protector contra salpicaduras

(4) Conducto de aire frío, tubo flexible de aire y cartucho del filtro de aire [Véase REMOCION/INSTALACION SISTEMA DE ADMISION (ZJ, Z6)].

(5) Cable del acelerador y soporte

(6) Correa de transmisión [Véase SUSTITUCION CORREA DE TRANSMISION (ZJ, Z6)].

2. Descargar los siguientes fluidos:

(1) ATF (ATX) o aceite del cambio con diferencial (MTX) [Véase SUSTITUCION FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO CON DIFERENCIAL (ATF)]. [Véase SUSTITUCION ACEITE DEL CAMBIO CON DIFERENCIAL (F35M-R)].

(2) Líquido de enfriamiento motor (Véase SUSTITUCION LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO MOTOR).

(3) Fluido de la dirección asistida (Véase PURGA DE AIRE).

3. Desconectar el tubo flexible de ventilación de la electroválvula de purga.

4. Desconectar el tubo flexible de retorno de la dirección asistida del lado bomba del aceite de la dirección asistida.

5. Desconectar el tubo de impulsión de la dirección asistida desde el lado caja de la dirección.

6. Desconectar el tubo flexible de retorno de la dirección asistida del lado depósito de la dirección asistida.

7. Quitar los siguientes componentes:

(1) Elemento [Véase REMOCION/INSTALACION DEL SISTEMA DE ESCAPE (ZJ, Z6)].

(2) Travesaño delantero, estabilizador delantero, brazo inferior, caja de la dirección y caucho del dispositivo de fijación motor N.1 (Véase REMOCION/INSTALACION CAJA Y ARTICULACIONES DE LA DIRECCION).

(3) Semieje (Véase REMOCION/INSTALACION SEMIEJE).

(4) Depósito de la dirección asistida con el tubo flexible todavía conectado.

(5) Depósito del líquido de enfriamiento con el tubo flexible todavía conectado.

(6) Conjunto ventilador de refrigeración (Véase REMOCION/INSTALACION RADIADOR).

(7) Tubo flexible ATF, cable selector y cableado (ATX) [Véase REMOCION/INSTALACION CAMBIO AUTOMATICO CON DIFERENCIAL (Z6)].

(8) Cable selector y cable del cambio (MTX) (Véase REMOCION/INSTALACION CAMBIO MANUAL CON DIFERENCIAL (F35M-R)).

(9) Cilindro de desembrague con tubo todavía conectado (MTX) (Véase REMOCION/INSTALACION CILINDRO DE DESEMBRAGUE).

(10) Tierra (dispositivo de fijación motor N.3)

(11) Compresor A/C con el tubo todavía conectado.

Nota

• Fijar el compresor A/C con un un alambre o una cuerda de manera que no estorbe.

8. Desconectar los siguientes componentes:

(1) Tubo de vacío frenos

(2) Tubo flexible de alimentación [Véase REMOCION/INSTALACION CONECTOR DE ENGANCHE RAPIDO (ZJ, Z6, LF)].

(3) Tubo flexible de calefacción

(4) Manguito superior e inferior del radiador

(5) Silenciador principal [Véase REMOCION/INSTALACION DEL SISTEMA DE ESCAPE (ZJ, Z6)].

9. Quitar según el orden indicado en la tabla.

10. Instalar en el orden contrario al de la remoción.

Advertencia

• No apretar el perno de fijación del caucho del dispositivo de fijación motor N.1 antes de instalar el dispositivo de fijación motor N.3. (Véase Detalles de instalación del dispositivo de fijación del motor N.3).

11. Controlar lo que sigue y ajustar si necesario.

• Alineación ruedas delanteras (Véase ALINEACION RUEDAS DELANTERAS).

• Desplazamiento, tensión y contacto de polea y correa

• Pérdidas de aceite motor, líquido de enfriamiento motor, ATF, aceite MT y combustible

• Puesta a punto del encendido y régimen mínimo. Controlar la cantidad de CO y HC. [Véase PUESTA A PUNTO DEL MOTOR (ZJ, Z6)].

• Funcionamiento accesorios conducidos por el motor

Nota

• Después de la revisión y de la instalación del motor en el vehículo, efectuar la prueba de carretera y comprobar que no hay anomalías.


1	Conector bloque de fusibles principal (Véase Detalles de remoción conector del bloque de fusibles principal).
2	Dispositivo de fijación motor N.3 (Véase Detalles de remoción dispositivo de fijación motor N.3 y caucho del dispositivo de fijación motor N.4). (Véase Detalles de instalación del dispositivo de fijación del motor N.3).
3	Estribo bandeja batería
4	Caucho del dispositivo de fijación del motor N.4 (Véase Detalles de remoción dispositivo de fijación motor N.3 y caucho del dispositivo de fijación motor N.4). (Véase Detalles de instalación caucho del dispositivo de fijación del motor N.1).
5	Motor, cambio con diferencial

Detalles de remoción conector del bloque de fusibles principal

1. Soltar las lengüetas según el orden indicado en la figura.

2. Tirar de la palanca de bloqueo y quitar el conector.

Detalles de remoción dispositivo de fijación motor N.3 y caucho del dispositivo de fijación motor N.4

1. Bloquear el motor y el cambio con diferencial mediante un gato y un enganche para motor.

Detalles de instalación caucho del dispositivo de fijación del motor N.1

1. Bloquear el motor y el cambio con diferencial mediante un gato y un enganche para motor.

2. Instalar el caucho del dispositivo de fijación motor N.1 y el caucho del dispositivo de fijación motor N.4.

Nota

• No apretar el perno y la tuerca para el caucho del dispositivo de fijación motor N.1 y el caucho del dispositivo de fijación motor N.4 durante este paso.

3. Apretar el nuevo perno de fijación del caucho del dispositivo de fijación motor N.4 como indicado en la figura.

Par de torsión

83,6-113,1 N·m (11,5-86 kgf·m; 61,7-83,4 ft·lbf)

4. Apretar el perno de fijación y la tuerca del caucho del dispositivo de fijación motor N.4 y de la bandeja de la batería según el orden indicado en la figura.