DTC P0704 (LF)

B3E010201089W02

DTC P0704

Problema circuito de entrada interruptor CPP

CONDICCION DE DETECCION

• El PCM controla las variaciones de la tensión de entrada del interruptor CPP. Si no detecta variaciones de tensión en el terminal 1O mientras se pasa de una aceleración a una desaceleración y viceversa por 8 veces, el PCM establece que el circuito del interruptor CPP no funciona correctamente.
Detalles de soporte de diagnóstico
• Esto es un control continuo (CCM).
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción.
• Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.

PROBABLE CAUSA

• Funcionamiento incorrecto del interruptor CPP
• Conexión defectuosa del conector del interruptor CPP o del conector del PCM
• Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal A del interruptor CPP y el terminal 1O del PCM
• Circuito abierto en el cableado entre el terminal A del interruptor CPP y el terminal 1O del PCM
• Circuito abierto en el cableado entre la masa y el terminal B del interruptor CPP
• Funcionamiento incorrecto del PCM

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LOS DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS
• ¿Se han registrado los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2
COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS
• Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas.
• ¿Hay informaciones técnicas?
Sí
Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
3
DETERMINAR SI LA SENAL DE ENTRADA ES ALTA O BAJA
• Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2.
• Acceder al PID CPP.
• Controlar el PID CPP mientras que se pisa el pedal del embrague.
• ¿El PID CPP es siempre OFF?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso 10.
4
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL INTERRUPTOR CPP
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Desconectar el conector del interruptor CPP.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Funciona correctamente?
Sí
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al Paso 14.
No
Pasar al paso siguiente.
5
DETERMINAR SI LA AVERIA ESTA EN EL INTERRUPTOR CPP O EN EL CIRCUITO
• Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2.
• Acceder al PID CPP.
• Conectar un conector puente entre los terminales A y B del interruptor CPP.
• ¿El PID CPP es ON?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso 7.
6
CONTROLAR EL INTERRUPTOR CPP
• Efectuar el control del interruptor CPP.
• ¿El interruptor CPP funciona normalmente?
Sí
Pasar al paso 14.
No
Sustituir el interruptor CPP, luego pasar al paso 14.
7
CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE MASA DEL INTERRUPTOR CPP ESTA ABIERTO
• Controlar por si hay continuidad entre el terminal B del interruptor CPP y la masa.
• ¿Hay continuidad?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Reparar o sustituir el cableado en el que hay circuito abierto, luego pasar al paso 14.
8
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Funciona correctamente?
Sí
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al Paso 14.
No
Pasar al paso siguiente.
9
CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE LA SENAL DEL INTERRUPTOR CPP ESTA ABIERTO
• Controlar por si hay continuidad entre el terminal A del interruptor CPP y el terminal 1O del PCM.
• ¿Hay continuidad?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Reparar o sustituir el cableado en el que hay circuito abierto, luego pasar al paso 14.
10
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL INTERRUPTOR CPP
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Desconectar el conector del interruptor CPP.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Funciona correctamente?
Sí
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al Paso 14.
No
Pasar al paso siguiente.
11
DETERMINAR SI LA AVERIA ESTA EN EL INTERRUPTOR CPP O EN EL CIRCUITO
• Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2.
• Acceder al PID CPP.
• Comprobar que el PID CPP cambie de ON a OFF cuando se desconecta el conector del interruptor CPP.
• ¿El PID CPP cambia de ON a OFF?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso 13.
12
CONTROLAR EL INTERRUPTOR CPP
• Efectuar el control del interruptor CPP.
• ¿El interruptor CPP funciona normalmente?
Sí
Pasar al paso 14.
No
Sustituir el interruptor CPP, luego pasar al paso 14.
13
CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA MASA EN EL CIRCUITO DE LA SENAL DEL INTERRUPTOR CPP
• Controlar por si hay continuidad entre el terminal A del interruptor CPP y la masa.
• ¿Hay continuidad?
Sí
Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito hacia masa, luego pasar al paso 14.
No
Pasar al paso siguiente.
14
COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0704
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Poner en marcha el motor.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Activar el pedal del embrague, poniendo en marcha y parando el vehículo 8 veces.
• ¿El código pendiente del DTC está presente?
Sí
Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
15
LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION
• Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'.
• ¿Hay otros DTC?
Sí
Pasar a la búsqueda averías según el DTC aplicable.
[Véase TABLA DTC (LF)].
No
Búsqueda averías completada.