DTC P0420 (LF)


P0420	Eficiencia catalizador inferior al umbral
CONDICCION DE DETECCION	• El PCM compara el número de inversiones de las sondas HO2S delantera y trasera durante un período establecido. El PCM controla el número de inversiones efectuados por la sonda HO2S trasera durante el período en que la sonda HO2S delantera efectúa un dado número de inversiones, cuando ocurren las condiciones indicadas abajo. Por lo tanto el PCM detecta la relación de inversión. Si la relación de inversión es inferior al umbral, el PCM establece que el sistema del caralizador está deteriorado. CONDICIONES DE CONTROL - El régimen del motor es 1.410- 3.100 rpm - La temperatura del TWC calculada en el PCM es superior a 574 °C (1.065 °F). - La carga calculada es 15- 50% (a 2.000 rpm) Detalles de soporte de diagnóstico • Esto es un control intermitente. (CATALIZADOR) • El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM. • Los RESULTADOS PRUEBAS DE CONTROL DE DIAGNOSTICO y los CODIGOS PENDIENTES se memorizan si el PCM detecta las sobre mencionadas condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción. • Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles. • El DTC está registrado en la memoria del PCM.
PROBABLE CAUSA	• Deterioro o funcionamiento incorrecto del TWC • Pérdidas de gas de escape • Aflojamiento sonda HO2S delantera • Aflojamiento sonda HO2S trasera


PASO	INSPECCION		ACCION
1	COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LOS DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS • ¿Se han registrado los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS?	Sí	Pasar al paso siguiente.
1		No	Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2	COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS • Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas. • ¿Hay informaciones técnicas?	Sí	Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica. • Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
2		No	Pasar al paso siguiente.
3	CONTROLAR POR SI HAY CODIGOS PENDIENTES O DTC RELACIONADOS • Poner el conmutador de arranque en posición OFF, y luego en posición ON (motor apagado). • Controlar por si hay CODIGOS PENDIENTES o DTC relacionados. • ¿Hay otros DTC?	Sí	Pasar a la búsqueda averías según el DTC actual.
3		No	Pasar al paso siguiente.
4	CONTROLAR POR SI HAY PERDIDAS DE GASES DEL SISTEMA DE ESCAPE • Controlar a vista por si hay pérdidas de gases de escape. • ¿Hay pérdidas de gas?	Sí	Reparar o sustituir las componentes defectuosos del sistema de escape, luego pasar al Paso 7.
4		No	Pasar al paso siguiente.
5	CONTROLAR LA INSTALACION DE LAS SONDAS LAMBDA DELANTERA Y TRASERA • Controlar si las sondas lambda delantera y trasera están aflojadas. • ¿Funciona correctamente?	Sí	Pasar al paso siguiente.
5		No	Apretar de nuevo la sonda, luego pasar al paso 7.
6	CONTROLAR EL TWC • Borrar el DTC mediante el WDS o una función OBD equivalente. • Poner el conmutador de arranque en posición OFF y luego en posición ON. • Controlar el TWC. [Véase CONTROL DEL SISTEMA DE ESCAPE (LF)]. • ¿Funciona correctamente?	Sí	Sustituir la sonda lambda calentada, luego pasar al paso siguiente.
6		No	Sustituir el TWC, luego pasar al paso siguiente.
7	COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DE LOS DTC P0420 O P0431 • Volver a conectar todos los conectores desconectados. • Poner el conmutador de arranque en posición ON (motor apagado). • Borrar el DTC de la memoria mediante el WDS o instrumento equivalente. • Efectuar 'Modo prueba de carretera para controlar la reparación del calentador de la sonda HO2S, de la sonda HO2S y del TWC'. [Véase PRUEBA DE CARRETERA OBD (LF)]. • ¿El código pendiente del DTC está presente?	Sí	Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente. [Véase REMOCION/INSTALACION PCM (LF))].
7		No	Pasar al paso siguiente.
8	LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION • Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'. [Véase PROCEDIMIENTO POST-REPARACION (LF)]. • ¿Hay otros DTC?	Sí	Pasar a la búsqueda averías según el DTC aplicable. [Véase TABLA DTC (LF)].
8		No	Búsqueda averías completada.