DTC P0328 (LF)


DTC P0328	Entrada alta circuito KS
CONDICCION DE DETECCION	• El PCM controla la señal de entrada del sensor KS con el motor en marcha. Si la tensión de entrada en los terminales 2Q y 2R del PCM es superior a 4,9 V, el PCM establece que el circuito del sensor KS no funciona correctamente. Detalles de soporte de diagnóstico • Esto es un control continuo (CCM). • El MIL se enciende si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción. • El CODIGO PENDIENTE está disponible si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado. • Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles. • El DTC está registrado en la memoria del PCM.
PROBABLE CAUSA	• Funcionamiento incorrecto KS • Funcionamiento incorrecto del conector o del terminal • Cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el terminal A del KS y el terminal 2Q del PCM • Cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el terminal B del sensor KS y el terminal 2R del PCM


PASO	INSPECCION		ACCION
1	COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LOS DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS • ¿Se han registrado los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS?	Sí	Pasar al paso siguiente.
1		No	Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2	COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS • Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas. • ¿Hay informaciones técnicas?	Sí	Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica. • Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
2		No	Pasar al paso siguiente.
3	CONTROLAR LOS TERMINALES DEL CONECTOR DEL SENSOR KS • Poner el conmutador de arranque en posición OFF. • Desconectar el conector del sensor KS. • Controlar por si hay conexiones defectuosas en los terminales A y B (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión). • ¿Hay funcionamientos incorrectos?	Sí	Reparar el terminal, luego pasar al paso 7.
3		No	Pasar al paso siguiente.
4	CONTROLAR EL KS • Llevar a cabo el control del sensor KS [Véase CONTROL SENSOR DE DETONACION (KS) (LF)]. • ¿El sensor KS funciona correctamente?	Sí	Pasar al paso siguiente.
4		No	Sustituir el sensor KS, luego pasar al paso 7.
5	CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA ALIMENTACION EN EL CIRCUITO DE LA SENAL SENSOR DE DETONACION • Poner el conmutador de arranque en posición ON (motor apagado). • Medir la tensión entre el terminal A (lado cableado) del sensor KS y la masa carrocería y entre el terminal B (lado cableado) del sensor KS y la masa carrocería. • ¿Hay tensión?	Sí	Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito hacia alimentación, luego pasar al paso 7.
5		No	Pasar al paso siguiente.
6	CONTROLAR EL CONECTOR DEL PCM • Desconectar el conector del PCM. • Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión). • ¿Hay funcionamientos incorrectos?	Sí	Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso siguiente.
6		No	Pasar al paso siguiente.
7	COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0328 • Volver a conectar todos los conectores desconectados. • Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente. • Poner en marcha el motor. • ¿Aparece el mismo DTC?	Sí	Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente. [Véase REMOCION/INSTALACION PCM (LF))].
7		No	Pasar al paso siguiente.
8	LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION • Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'. [Véase PROCEDIMIENTO POST-REPARACION (LF)]. • ¿Hay otros DTC?	Sí	Pasar a la búsqueda averías según el DTC aplicable. [Véase TABLA DTC (LF)].
8		No	Búsqueda averías completada.