DTC P0118 (LF)


DTC P0118	Entrada alta circuito sensor ECT
CONDICCION DE DETECCION	• El PCM controla la señal del sensor ECT en el terminal 2AK del PCM. Si el PCM detecta que la tensión del sensor ECT essuperior a 4,6 V, el PCM establece que el circuito del sensor ECT no funciona correctamente. Detalles de soporte de diagnóstico • Esto es un control continuo (CCM). • El MIL se enciende si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto en el primer ciclo de conducción. • El CODIGO PENDIENTE está disponible si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado. • Las INSTANTANEAS MEMORIZADAS son disponibles. • El DTC está registrado en la memoria del PCM.
PROBABLE CAUSA	• Funcionamiento incorrecto del sensor ECT • Circuito abierto en el cableado entre el terminal A del sensor ECT y el terminal 2AK del PCM • Cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el terminal A del sensor ECT y el terminal 2AK del PCM • Circuito abierto en el cableado entre el terminal B del sensor ECT y el terminal 2AA del PCM • Conexión defectuosa del conector del sensor ECT o del PCM. • Funcionamiento incorrecto del PCM


PASO	INSPECCION		ACCION
1	COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LAS INSTANTANEAS MEMORIZADAS • ¿Se han registrado las INSTANTANEAS MEMORIZADAS?	Sí	Pasar al paso siguiente.
1		No	Registrar las INSTANTANEAS MEMORIZADAS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2	COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS • Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas. • ¿Hay informaciones técnicas?	Sí	Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica. • Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
2		No	Pasar al paso siguiente.
3	CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL SENSOR ECT • Poner el conmutador de arranque en posición OFF. • Desconectar el conector del sensor ECT. • Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión). • ¿Hay funcionamientos incorrectos?	Sí	Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 9.
3		No	Pasar al paso siguiente.
4	CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO INCORRECTO ESTA EN EL SENSOR ECT O EN EL CABLEADO • Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2. • Acceder al PID ECT. • Conectar un conector puente entre los terminales A y B del sensor ECT. • Controlar el valor ECT. • ¿La tensión es de 4,6 V o inferior?	Sí	Sustituir el sensor ECT, luego pasar al Paso 9.
4		No	Pasar al paso siguiente.
5	CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA ALIMENTACION EN EL CIRCUITO DE LA SENAL DEL SENSOR ECT • Poner el conmutador de arranque en posición ON (motor apagado). • Medir la tensión entre terminal A (lado cableado) del sensor ECT y la masa carrocería. • ¿Hay tensión B+?	Sí	Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito hacia alimentación, luego pasar al paso 9.
5		No	Pasar al paso siguiente.
6	CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM • Desconectar el conector del PCM. • Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión). • ¿Hay funcionamientos incorrectos?	Sí	Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 9.
6		No	Pasar al paso siguiente.
7	CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE LA SENAL DEL SENSOR ECT ESTA ABIERTO • Controlar por si hay continuidad entre el terminal A (lado cableado) del sensor ECT y el terminal 2AK del PCM. • ¿Hay continuidad?	Sí	Pasar al paso siguiente.
7		No	Reparar o sustituir el cableado en el que hay circuito abierto, luego pasar al paso 9.
8	CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE MASA DEL SENSOR ECT ESTA ABIERTO • Controlar por si hay continuidad entre el terminal B (lado cableado) del sensor ECT y el terminal 2AA del PCM. • ¿Hay continuidad?	Sí	Pasar al paso siguiente.
8		No	Reparar o sustituir el cableado en el que hay circuito abierto, luego pasar al paso siguiente.
9	COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0118 • Volver a conectar todos los conectores desconectados. • Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente. • Poner en marcha el motor. • ¿Aparece el mismo DTC?	Sí	Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente. [Véase REMOCION/INSTALACION PCM (LF)].
9		No	Pasar al paso siguiente.
10	LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION • Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'. [Véase PROCEDIMIENTO POST-REPARACION (LF)]. • ¿Hay otros DTC?	Sí	Pasar a la búsqueda averías según el DTC aplicable. [Véase TABLA DTC (LF)].
10		No	Búsqueda averías completada.