DTC P0102 (LF)


DTC P0102	Entrada baja circuito sensor MAF
CONDICCION DE DETECCION	• El PCM controla la tensión de entrada del sensor MAF con motor en marcha. Si la tensión de entrada en el terminal 1AC del PCM es inferior a 0,21 V, el PCM establece que el circuito MAF no funciona correctamente. Detalles de soporte de diagnóstico • Esto es un control continuo (CCM). • El MIL se enciende si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto en el primer ciclo de conducción. • El CODIGO PENDIENTE está disponible si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado. • Las INSTANTANEAS MEMORIZADAS son disponibles. • El DTC está registrado en la memoria del PCM.
PROBABLE CAUSA	• Funcionamiento incorrecto del sensor MAF • Funcionamiento incorrecto del conector o del terminal • Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal C del sensor MAF/IAT y el terminal 1AC del PCM • Circuito abierto en el cableado entre el terminal C del sensor MAF/IAT y el terminal 1AC del PCM • Circuito abierto en el cableado entre el relé principal y el terminal A del sensor MAF/IAT


PASO	INSPECCION		ACCION
1	COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LAS INSTANTANEAS MEMORIZADAS • ¿Se han registrado las INSTANTANEAS MEMORIZADAS?	Sí	Pasar al paso siguiente.
1		No	Registrar las INSTANTANEAS MEMORIZADAS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2	COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS • Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas. • ¿Hay informaciones técnicas?	Sí	Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica. • Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
2		No	Pasar al paso siguiente.
3	CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL SENSOR MAF • Poner el conmutador de arranque en posición OFF. • Desconectar el conector del sensor MAF/IAT. • Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión). • ¿Hay funcionamientos incorrectos?	Sí	Reparar o sustituir los terminales, luego pasar al Paso 8.
3		No	Pasar al paso siguiente.
4	CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION ESTA ABIERTO • Poner el conmutador de arranque en posición ON (motor apagado). • Controlar la tensión en el terminal A (lado cableado) del sensor MAF/IAT. • ¿Hay tensión B+?	Sí	Pasar al paso siguiente.
4		No	Controlar por si hay circuito abierto en el cableado entre el terminal A (lado cableado) del sensor MAF/IAT y el relé principal. Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso 8.
5	CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM • Poner el conmutador de arranque en posición OFF. • Desconectar el conector del PCM. • Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión). • ¿Hay funcionamientos incorrectos?	Sí	Reparar el terminal, luego pasar al paso 8.
5		No	Pasar al paso siguiente.
6	CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE LA SENAL DEL SENSOR MAF ESTA ABIERTO • Controlar por si hay continuidad entre el terminal C (lado cableado) del sensor MAF/IAT y el terminal 1AC (lado cableado) del PCM. • ¿Hay continuidad?	Sí	Pasar al paso siguiente.
6		No	Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al Paso 8.
7	CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO EN EL CIRCUITO DE LA SENAL DEL SENSOR MAF • Controlar la continuidad en los siguientes terminales: - Terminal C (lado cableado) del sensor MAF/IAT y masa carrocería - Terminales C (lado cableado) y B (lado cableado) del conector del sensor MAF/IAT • ¿Hay continuidad?	Sí	Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso siguiente.
7		No	Sustituir el sensor MAF/IAT, luego pasar al paso siguiente.
8	COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0102 • Volver a conectar todos los conectores desconectados. • Borrar el DTC de la memoria mediante el WDS o instrumento equivalente. • Poner en marcha el motor. • ¿Aparece el mismo DTC?	Sí	Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente. [Véase REMOCION/INSTALACION PCM (LF)].
8		No	Pasar al paso siguiente.
9	LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION • Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'. [Véase PROCEDIMIENTO POST-REPARACION (LF)]. • ¿Hay otros DTC?	Sí	Pasar a la búsqueda averías según el DTC aplicable. [Véase TABLA DTC (LF)].
9		No	Búsqueda averías completada.