DTC P2228 [LF]


DTC P2228	Entrada baja circuito sensor BARO
CONDICCION DE DETECCION	• El PCM controla la tensión de entrada del sensor BARO. Si la tensión de entrada en el terminal 1AG del PCM es inferior a 1,99 V, el PCM establece que el circuito del sensor BARO no funciona correctamente. Detalles de soporte de diagnóstico • Esto es un control continuo (CCM). • El MIL se enciende si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción. • El CODIGO PENDIENTE está disponible si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado. • Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles. • El DTC está registrado en la memoria del PCM.
PROBABLE CAUSA	• Funcionamiento incorrecto del sensor BARO. • Funcionamiento incorrecto del conector o del terminal • Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal A del sensor BARO y el terminal 1AG del PCM • Circuito abierto en el cableado entre el terminal C del sensor BARO y el terminal 1AE del PCM • Funcionamiento incorrecto del PCM


PASO	INSPECCION		ACCION
1	COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LOS DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS • ¿Se han registrado los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS?	Sí	Pasar al paso siguiente.
1		No	Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2	COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS • Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas. • ¿Hay informaciones técnicas?	Sí	Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica. • Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
2		No	Pasar al paso siguiente.
3	CONTROLAR LA CONEXION DEL CONECTOR DEL SENSOR BARO • Poner el conmutador de arranque en posición OFF. • Comprobar que el conector del sensor BARO sea conectado sólidamente. • ¿La conexión es normal?	Sí	Pasar al paso siguiente.
3		No	Volver a conectar el conector, luego pasar al paso 9.
4	CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL SENSOR BARO • Desconectar el conector del sensor BARO. • Controlar por si hay conexiones defectuosas (terminales dañados, desconectados, corrosión, etc.) • ¿Funciona correctamente?	Sí	Reparar o sustituir el terminal dañado, luego pasar al paso 8.
4		No	Pasar al paso siguiente.
5	CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR BARO • Efectuar el control del sensor BARO. [Véase CONTROL SENSOR PRESION BAROMETRICA (BARO) (LF)]. • ¿El sensor BARO funciona correctamente?	Sí	Pasar al paso siguiente.
5		No	Sustituir el sensor BARO, luego pasar al paso 9.
6	CONTROLAR LA TENSION DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION EN EL CONECTOR DEL SENSOR BARO Nota • Si con el P2228 se recuperan también los DTC P0107 y P0122, pasar al procedimiento de búsqueda averías TENSION DE REFERENCIA. • Medir la tensión entre el terminal C (lado cableado) del sensor BARO y la masa carrocería. • ¿La tensión está entre 4,5-5,5 V?	Sí	Pasar al paso siguiente.
6		No	Controlar por si hay circuito abierto entre el terminal 2AE (lado cableado) del PCM y el terminal C (lado cableado) del sensor BARO. Reparar o sustituir el cableado dañado, luego pasar al paso 9.
7	CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA MASA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR BARO • Poner el conmutador de arranque en posición OFF. • Desconectar el conector del PCM. • Controlar por si hay continuidad entre el terminal B (lado cableado) del sensor BARO y la masa carrocería. • ¿Hay continuidad?	Sí	Reparar o sustituir el cableado dañado, luego pasar al paso 9.
7		No	Pasar al paso siguiente.
8	CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM • Desconectar el conector del PCM. • Controlar por si hay conexiones defectuosas en los terminales (terminales dañados, desconectados, corrosión, etc.) • ¿Funciona correctamente?	Sí	Reparar el terminal, luego pasar al paso 9.
8		No	Pasar al paso siguiente.
9	COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P2228 • Volver a conectar todos los conectores desconectados. • Poner el conmutador de arranque en posición ON (motor apagado). • Borrar el DTC de la memoria usando el WDS o instrumento equivalente. • Poner en marcha el motor. • ¿Aparece el mismo DTC?	Sí	Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente. [Véase REMOCION/INSTALACION PCM (LF)].
9		No	No se detecta ningún problema. Pasar al paso siguiente.
10	LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION • Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'. [Véase PROCEDIMIENTO POST-REPARACION (LF)]. • ¿Hay unos DTC?	Sí	Pasar a la búsqueda averías según el DTC actual. [Véase TABLA DTC (LF)].
10		No	Búsqueda averías completada.